北汽集團(tuán)旗下北汽新能源公司斥資近21億元打造的新能源汽車試驗(yàn)中心日前正式宣告啟用，這也是北汽集團(tuán)推進(jìn)新能源研發(fā)的又一項(xiàng)重大突破。至此，北汽新能源公司在新能源汽車研發(fā)投入上已累計(jì)超53億元，在營(yíng)收中占比達(dá)10%，高于行業(yè)平均水平。
記者了解到，該中心共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室、各類國(guó)際先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備400余臺(tái)套，試驗(yàn)?zāi)芰μ幱趪?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。試驗(yàn)中心包含整車、關(guān)鍵系統(tǒng)、部件三個(gè)層級(jí)的驗(yàn)證內(nèi)容，覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，是電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、驗(yàn)證充分的作業(yè)體系。在這個(gè)體系下，一款新產(chǎn)品需要開展378項(xiàng)整車試驗(yàn)、407項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn)、4774項(xiàng)部件試驗(yàn)，從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質(zhì)量。
試驗(yàn)中心重點(diǎn)試驗(yàn)設(shè)備全部來自全球頂級(jí)供應(yīng)商，具備高精度、高集成、高仿真的特點(diǎn)，設(shè)備性能和測(cè)試規(guī)范均走在行業(yè)前沿。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池試驗(yàn)室為例，試驗(yàn)設(shè)備最大放電功率可達(dá)550kw，遠(yuǎn)高于250kw至350kw的行業(yè)水平，電流測(cè)量精度達(dá)到萬分之三，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個(gè)量級(jí)，可以滿足更高品質(zhì)電動(dòng)汽車的研發(fā)。
憑借對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不斷追求和持續(xù)投入，北汽集團(tuán)在新能源、智能化技術(shù)方面不斷取得突破。北汽新能源工程研究院院長(zhǎng)楊子發(fā)介紹，北汽新能源整車人工智能系統(tǒng)“達(dá)爾文系統(tǒng)”繼2018年推出11項(xiàng)黑科技之后，經(jīng)過一年的技術(shù)成長(zhǎng)，如今又帶來了新的7項(xiàng)黑科技，包括智能溫控技術(shù)、一體化液冷箱體技術(shù)、第三代超級(jí)電驅(qū)、無線充電技術(shù)以及制動(dòng)意圖識(shí)別與高回饋功能策略等。而且，這些技術(shù)已經(jīng)開始在北汽的后續(xù)車型上陸續(xù)應(yīng)用。
同時(shí)，北汽集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新上一直保持著開放的態(tài)度。北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納等全球優(yōu)秀企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展。2018年3月，由北汽新能源牽頭發(fā)起共建的國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心正式成立。包括國(guó)創(chuàng)中心、寧德時(shí)代、戴姆勒奔馳、英飛凌、羅姆、菲仕等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯(lián)合試驗(yàn)室，涉及電池、車控、電驅(qū)、材料、質(zhì)檢等多個(gè)領(lǐng)域。而此次正式啟用的北汽新能源試驗(yàn)中心，不僅可供北汽新能源內(nèi)部試驗(yàn)驗(yàn)證使用，同時(shí)資源也將共享給行業(yè)伙伴。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車試驗(yàn)中心的正式啟用，體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)、安全可靠性的積極追求，對(duì)于整個(gè)核心創(chuàng)新能力的提升，加強(qiáng)高水平開放合作的實(shí)現(xiàn)，都具有重要意義。
“北汽新能源試驗(yàn)中心是我們聚力創(chuàng)新、面向新時(shí)代發(fā)展打造的一把利器，將為北汽集團(tuán)的全面新能源化2.0時(shí)代乃至中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)。”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼說。
在國(guó)家政策的持續(xù)大力支持下，國(guó)內(nèi)外企業(yè)加快產(chǎn)能布局和新產(chǎn)品投放，新能源汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年銷量有望達(dá)90萬輛，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，2020年銷量有望達(dá)到200萬輛。展會(huì)將圍繞節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、新能源汽車整車、電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施等領(lǐng)域，通過“整車展區(qū)”、“關(guān)鍵零部件展區(qū)”、“電池智能生產(chǎn)線”、“充電樁和BMS技術(shù)服務(wù)展區(qū)”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車展示專區(qū)”、“電池、電機(jī)、電控（三電）”、“城市物流車展區(qū)”、“試乘試駕體驗(yàn)區(qū)”、“汽車復(fù)合材料及車身輕量化部件”等九大特色展區(qū)，全面展示節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、新能源汽車和配套設(shè)施發(fā)展的最新成果。這將是我國(guó)節(jié)能汽車、環(huán)保汽車和新能源汽車的一次饕餮盛宴，掀起一股新的綠色旋風(fēng)。
2019武漢國(guó)際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)將于8月28-30日在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉辦
本屆展會(huì)得到了國(guó)家能源局、發(fā)改委國(guó)際合作中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、武漢市商委等政府部門的大力支持，政府相關(guān)單位將組團(tuán)參觀交流。此外，來自國(guó)家電網(wǎng)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)方、新能源汽車廠商、經(jīng)銷商、汽車租憑公司、公交集團(tuán)、出租車運(yùn)營(yíng)公司、物流公司；大中型房地產(chǎn)商、物業(yè)租憑公司；新能源行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、學(xué)校等；高爾夫球車、電動(dòng)助力車等；電力系統(tǒng)；風(fēng)投、金融機(jī)構(gòu)、基金公司等領(lǐng)域的100多個(gè)實(shí)力買家組團(tuán)將蒞臨現(xiàn)場(chǎng)參觀采購(gòu)。
我們非常注重對(duì)展商的企業(yè)品牌的塑造和推廣！我們邀請(qǐng)了新華社、中央電視臺(tái)、新華社、中國(guó)汽車報(bào)、中國(guó)電力報(bào)、中國(guó)能源報(bào)、第一電動(dòng)網(wǎng)新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、人民網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、能源網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、《新能源汽車》、《汽車縱橫》、《電源工業(yè)》、《能源》、中國(guó)客車網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、中國(guó)節(jié)能在線、中國(guó)新能源汽車網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)、EV世紀(jì)、EV視界、電車匯、電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)、高工鋰電網(wǎng)、國(guó)際能源網(wǎng)等120多家權(quán)威媒體對(duì)展會(huì)進(jìn)行全程跟蹤報(bào)道，推廣企業(yè)最新產(chǎn)品和技術(shù)，提升企業(yè)品牌形象，增強(qiáng)企業(yè)影響力。
◆新能源公交車、純電動(dòng)公共汽車、節(jié)能與新能源客車、天然氣客車、新能源旅游客車、新能源城市物流車、新能源校車、小型電動(dòng)客車、新能源叉車、新能源觀光車；
◆ 其他能源車：超級(jí)電容、燃料電池、生物燃料、太陽(yáng)能及天然氣、空氣動(dòng)力汽車等各種新能源、清潔燃料及低排放、環(huán)保節(jié)能型車；專設(shè)氫能源整車及配套設(shè)備等；
◆ 零部件及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：低排放節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線及測(cè)試系統(tǒng)，動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)；整車總線與控制系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)控制系統(tǒng)；充電裝置；儲(chǔ)能裝置等；能源管理系統(tǒng)；電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、壓縮機(jī)、散熱器、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線連接、高壓線束、電磁技術(shù)、相關(guān)材料、功率模塊等；變速器制裝配線及測(cè)試系統(tǒng)，相關(guān)材料、工藝、技術(shù)；相關(guān)檢測(cè)、監(jiān)控、試驗(yàn)、監(jiān)控、安全防護(hù)裝備；維修、制造設(shè)備和工具等；
◆電池：動(dòng)力電池、燃料電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鉛酸電池、鈉硫電池、燃料電池、超級(jí)電容器等產(chǎn)品及相關(guān)原材料，動(dòng)力鋰電池裝配線及測(cè)試系統(tǒng)，電池材料，電池智能生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備，測(cè)試儀器及零配件，電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；
◆電機(jī)裝配線及測(cè)試系統(tǒng)：電動(dòng)汽車直流、交流異步、永磁、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及材料等；
◆電控系統(tǒng)：控制及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、控制器、電力電子器件、IGBT功率模塊、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測(cè)試監(jiān)控防護(hù)儀器等；
◆ 充電樁（站）設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示，加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合服務(wù)站展示，太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)新能源汽車充電站技術(shù)產(chǎn)品，充電站充電機(jī)、充電樁、配電設(shè)備、變壓器、更換設(shè)備、電能、監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置、配電柜、電覽、直接充電設(shè)備、管理輔助設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站等。
◆智慧交通：車載監(jiān)控、定位、導(dǎo)航、調(diào)度系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等；
◆新能源汽車復(fù)合材料及車身輕量化部件：玻璃纖維、碳纖維、高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料、合成纖維、汽車輕量化車身、汽車輕量化部件、高強(qiáng)度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼等
李豫